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打造本土化自动驾驶演进路线 小鹏汽车加码智能

发布时间:2019-11-02

  自动驾驶一直都是科技和汽车领域关注和讨论的焦点。从智能网联系统的普及到传感器技术的升级,一切都在表明,全球汽车发展正经历深刻变革,自动驾驶不可阻挡地代表着汽车领域的未来。

  虽然方向明确,但是自动驾驶的征途显然没有那么平顺。从自动驾驶事故的频频发生到人们对乘车舒适性要求的提升,再到各国政策和法规的规定要求,这些情况都要求企业对于自动驾驶的研发既要精准又要谨慎。

  “众所周知,中国的道路情况非常特殊,多样化的交通工具和中国式过马路等行为,令车辆行驶的效率非常低,而这也是众多国外自动驾驶方案在国内落地多少有些‘水土不服’的原因。”小鹏汽车总裁吴新宙一语道破了当前国内自动驾驶领域发展的桎梏所在。

  事实上,小鹏汽车在研发之初,针对本土化特征的道路环境、国内驾驶员的习惯及复杂的交通环境进行研究,拥有清晰、可量产的研发节奏,能够明确量产交付时间及国内城市场景自动驾驶功能的落地时间表。

  “小鹏G3已于年内拥有XPILOT 2.5自动驾驶辅助能力,未来,拥有高速自动驾驶及 360度感知系统的XPILOT 3.0将在2020年于小鹏P7实现量产。”吴新宙补充道,“而在2021年,XPILOT 3.5将具备自主变道能力的高速自动驾驶及停车场自主泊车能力,2023年的XPILOT 4.0将拥有面向城市路况的自动辅助驾驶功能,小鹏汽车将一步一个脚印的抵达有限或部分场景的完全自动驾驶。”

  在打造最适合本土化需求和情景的自动驾驶演进路线的同时,为进一步强化消费者使用自动驾驶的驾乘体验,小鹏汽车自研全球领先的AI视觉解决方案。其AI智能视觉系统会进行车内智能座舱和车外环境感知的功能落地,与驾驶员、4749铁算盘资料!乘客及车内外环境形成闭环交互。

  作为小鹏汽车的主力车型之一,小鹏G3已经拥有了业内首个支持多张人脸登陆及启动的face ID系统,使用face ID系统登陆进行用户识别及车型个性化配置的比例超过95%。同时,小鹏G3还搭载了业内首批基于视觉方案的疲劳/分神预警系统,DMS系统可通过车内摄像头对驾驶员的状态进行实时的、持续的监测,在发现分神行为和疲劳状态时进行预警提示,提升驾驶安全。

  此外,小鹏汽车可以通过车内智能摄像头进行驾驶员健康监测及智能座舱功能拓展。小鹏汽车总裁纪宇认为,5G时代汽车将成为智能硬件终端,而在智能座舱内实现人车强关联,形成端到端的功能拓展,成为“真智能”的外化表现形式,在AI成为汽车标配的情况下,这些顶层科技,将会成为区分“伪智能”最好的标准。

  在智能软硬件领域不断加码的小鹏汽车,在人才储备和企业合作方面的成果同样丰硕。目前,小鹏汽车拥有全球化的研发团队布局,在自动驾驶、智能网联、AI视觉技术研发方面集合北美、广州北京上海等地的高端人才发挥优势。

  更重要的是,阿里巴巴小程序生态将率先落地小鹏P7智能车机系统,从车主服务功能入手,逐步拓展到交通出行、生活服务、休闲娱乐、内容资讯等方面,极大丰富智能汽车的服务能力,为用户开启智能出行新体验。

  据悉,小鹏汽车的“智能汽车车载应用开发大赛”也在10月24日正式收官,让开发者围绕智能车载系统在短时间内验证自己的创意想法,进一步推动小鹏汽车智能开放生态发展。“未来小鹏汽车开放生态将接入更多合作伙伴,共建优质的客户智能服务体系。”纪宇和记者说。

  自今年4月的上海车展上,小鹏汽车董事长、CEO何小鹏宣布小鹏P7搭载XPILOT 3.0自动驾驶辅助系统后,汽车业内对于小鹏在智能网联尤其是自动驾驶领域的进步都非常关注。“随着在多个软硬件领域的发力和加速布局,小鹏汽车已形成清晰的进化路径,促使产品功能的不断迭代,最终为用户提供更优质的驾乘体验。”纪宇说。

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